Verstappen regna sovrano in Spagna contro un combattivo Norris

Durante il weekend si è parlato di come l'era del dominio di Verstappen sia giunta al termine, ma l'olandese è riuscito comunque a trovare un modo per vincere il Gran Premio. Ha dovuto faticare, ma la sua costanza, unita a un pitstop sublime e alla strategia Red Bull, ha fatto sì che Norris non potesse controbattere. Tuttavia, Norris e la McLaren hanno fatto sudare il team austriaco e continueranno a farlo nelle prossime gare. Norris si chiederà cosa sarebbe successo con una partenza migliore.

Lewis Hamilton ha avuto la meglio sul suo compagno di squadra. Russell ha provato le gomme dure nell'ultimo stint ma ha riportato sensazioni negative, così la Mercedes ha messo Hamilton sulle morbide. Il britannico è riuscito a passare il suo compagno di squadra in P3 e a conquistare il suo primo podio della stagione 2024 di Formula 1. La Ferrari non è riuscita ad avanzare e si è ritrovata a lottare l'una contro l'altra. Questo ha comportato contatti nella prima parte della gara. Alla fine Leclerc ha avuto la meglio sul pilota di casa.

Perez non è riuscito a farsi strada tra gli avversari. Il messicano non ha avuto una buona qualifica, unita a una penalità di tre posizioni in griglia. Tutti gli occhi erano puntati su quanto avrebbe potuto fare in gara, ma è riuscito a piazzarsi solo all'8° posto.

Alpine ha concluso il weekend in Spagna alla grande. Mentre all'inizio della stagione erano in fondo alla griglia, entrambi i piloti hanno ottenuto punti a Barcellona.

Come si è svolto il Gran Premio di Spagna

Norris ha iniziato la gara dalla pole position, con Verstappen in seconda posizione. Hamilton è partito dalla terza posizione e Russell dalla quarta. Leclerc e Sainz erano i successivi piloti sulla griglia di partenza. La penalità in griglia ricevuta da Perez per guida non sicura in Canada lo ha fatto partire dall'11° posto, lasciando Verstappen da solo in prima fila. Anche Oscar Piastri era in una posizione arretrata, lontano dal suo compagno di squadra, a causa di un errore nella Q3. Tutti i piloti sono partiti con le gomme morbide, tranne Albon nella pitlane. Norris e la Ferrari sono partiti con le soft nuove, mentre Verstappen e la Mercedes hanno utilizzato le soft usate.

Russell ha usato il traino nella discesa alla prima curva e ha preso il comando. Norris non è scattato bene dalla linea e questo ha dato a Verstappen la possibilità di superare il britannico. Verstappen è rimasto in seconda posizione fino a quando ha utilizzato il DRS e ha superato Russell per la testa della corsa alla prima curva. Il pilota della Red Bull è uscito quasi subito dal raggio d'azione del DRS. Nel frattempo, Sainz e Leclerc hanno avuto un piccolo contatto alla prima curva.

Intorno al decimo giro, Russell ha iniziato a perdere terreno nei confronti di Verstappen. Questo ha causato un arretramento per le auto di testa dietro e ha dato un vantaggio all'olandese. Alla fine, Russell ha perso 4,5 secondi rispetto a Verstappen ed è rientrato ai box al 16° giro. La Mercedes ha effettuato un pitstop lento, che lo ha portato molto vicino a Carlos Sainz nella pitlane. Nonostante la sosta lenta, Russell è rimasto davanti a Hamilton quando il sette volte campione del mondo è rientrato ai box, che ha dovuto tirare fuori i gomiti per riguadagnare una posizione su Sainz. I commissari sportivi hanno notato l'incidente ma non hanno indagato ulteriormente.

Verstappen ha reagito con nuove gomme medie al 18° giro. Norris ha deciso di rimanere fuori per accumulare un delta di gomme. È rientrato al 24° giro per le gomme medie. È sceso al sesto posto, a più di 10 secondi da Verstappen. Al 32° giro Norris è riuscito a risalire in P3. Ha dovuto duellare con Russell ma ha effettuato il sorpasso per la P2 al 35° giro. Verstappen aveva un vantaggio di 9,5 secondi.

Norris dà la caccia a Verstappen

Norris ha ridotto il distacco a 4,4 secondi e la Red Bull ha deciso di utilizzare il nuovo set di gomme morbide per concludere la gara. La McLaren ha detto a Norris: "Questa è la nostra occasione" e il britannico ha reagito facendo segnare un giro viola nel primo settore. Verstappen ha risposto con il giro più veloce con le nuove gomme. Dopo una discussione sulla radio dei box, la McLaren ha bloccato Norris alla fine del 47° giro. Hanno fatto una sosta lenta, di 3,6 secondi, ma lui è rimasto davanti a Russell per mantenere la P2. Il suo distacco da Verstappen era di otto secondi. A dieci giri dalla fine, Norris aveva un distacco di 5,4 secondi. Norris non aveva abbastanza ritmo o tempo per entrare nel raggio d'azione del DRS.